MOTOR KLASIK

Sorry bro smua, dah lama kita gak posting di blog ini. Kali ini kita pingin mengulas, menghadirkan, menampilkan, alias mengetengahkan tentang beberapa motor klasik. Untuk episode kali ini kami tampilkan motor klasik keluaran pabrikan BMW yang berjudul BMW R 75 Wehrmachtsgespann. Motor yang dirilis tahun 1942 memiliki kapasitas mesin 750 CC.

Motor ini dilengkapi dengan kereta samping untuk bonceger yang nyaman.

Mesin gede 750 CC nampak garang dan gagah

Motor ini kelihatan cantik tapi tetap gagah dan macho.

Sumber : classic-motorcycles.com

DRAFT AD/ART SUDAH DIBUAT

Draft Anggaran Dasar dan Anggaran Rumah Tangga sudah selesai dibuat, bersamaan dengan itu juga telah dibuat Draft Struktur Organisasi baik secara Alur Komando maupun Alur Koordinasi. mohon dibaca dengan seksama agar apabila ada revisi bisa segera dilakukan, selain itu juga CV tiap anggota agar segera diisi untuk kepentingan pembuatan database Riders, untuk itu kami mohon peran aktif dari bro semua untuk menyelesaikan program pemberkasan data administratif demi kemajuan organisasi kita. Semua atribut dan kelengkapan yang tadi disebutkan bisa diambil di Ketua Umum, jangan lupa sisipkan fotokopi KTP yang masih berlaku dan pasfoto ukuran 3x4 sebanyak 2 lembar untuk kepentingan pembuatan KTA.
Agenda Touring Selanjutnya telah disepakati oleh Pengurus yaitu Tanggal 14 February 2009 ke Kaligua Bumiayu, jadi mohon persiapan dari seluruh anggota sehingga tidak terjadi missed management pada saat sudah mendekati hari H

Penggunaan Signal Kaki Vs Safety Riding

Bro, ada perdebatan mengenai penggunaan Signal kaki yang memberikan tanda ada hazzard (bahaya) di jalan, beberapa pendapat mengatakan hal ini berbahaya, karena keseimbangan kita dalam mengendalikan motor akan terganggu ketika kaki kita tidak menapak pada footstep, sebagian lagi berpendapat bahwa masih sangat perlu untuk tanda atau peringatan kepada riders kita dibelakang.

Ok, mari kita ulas dari beberapa aspek.

A. Safety Riding Untuk Diri Sendiri

Memang bisa membahayakan diri kita manakala ada lubang dijalan dan kaki kita tidak menapak pada footstep.
Hal ini akan mengganggu keseimbangan kita dalam menjalankan motor.
Hal yang bisa kita lakukan adalah dengan cara mengurangi kecepatan secara perlahan jika memungkinkan, dan jika tidak bisa kita hindari, kita masuk saja ke lubang dengan meningkatkan kekuatan peganggan kemudi (steer).
Jika masih sempat untuk menghindari, kita hindari, dan jika kita masih bisa mengendalikan motor,berikan signal kaki untuk peringatan pada rider di belakang kita. Jika tidak, selamatkan diri anda terlebih dahulu.

B. Safety Riding Untuk Rombongan Touring

Memang sangat perlu untuk memberikan peringatan kepada riders dibelakang kita akan adanya bahaya atau hazzard. Hal -hal yang dapat dilakukan adalah sebagai berikut :

1. tetap menjaga jarak yang aman antar riders. Ini adalah kunci utama keselamatan berkendara secara beregu atau berkelompok

2. memberikan signal dengan terlebih dahulu memperhatikan keamanan diri kita.

3. kalau memungkinkan menggunakan signal tangan baik kiri maupun kanan. Hal ini memang ada kesulitan ketika hazzard berada di sisi kanan kita, karena kecepatan kita akan berkurang karena kita melepaskan gas.

4. Seperti halnya isyarat kaki, yang turunnya sebentar atau beberapa detik saja, bisa gak itu diganti dengan lampu sein yang dinyalakan sebentar saja (sekian detik saja) dan dinyalakan sebaliknya dimana lubang berada, misalnya ada lubang sebelah kiri, ya kita nyalakan lampu sein sebelah kanan, karena motor kita bergeser kekanan dan sebaliknya.

5. Peranan SO(safety Officer) didepan RC(Captain Road) memang sangat membantu. jika ada sesuatu di jalan (hazzard) rombongan bisa menghindari pengereman yang mendadak, tapi dapat dilakukan lumpsum sehingga terhindari tabrakan beruntun.

Pengalaman touring sangat dibutuhkan, maka perbanyaklah touring, baik jarak dekat maupun Touring jauh.

Keep Safety Bro !!!

SAFETY RIDING

Hello bro ... kita ketemu lagi.
Dalam kesempata kali ini kita akan membahas masalah Safety Riding. Dalam bahas Indonesia dapat diterhemahkan sebagai keselamatan dalam berkendara. Sebagaimana kita ketahui bahwa kita sering berkeliling jalan-jalan mengunjungi berbagai tempat dengan menggunakan motor kita. Dalam menunggangi Motor kita ada beberapa hal yang tidak bisa diabaikan untuk mendukung aspek keselamatan. Beberapa diantaranya akan kita ulas sebagai berikut :

1. Helm
Perlengkapan yang satu ini dipake dikepala kita. Fungsinya untuk melindungi kepala kita apa bila terjadi benturan atau kecelakaan. Memang tidak ada yang bisa melindungi kepala kita secara seratus persen, tapi setidaknya dengan menggunakan helm yang sesuai standar akan membantu mengurangi efek trauma dari benturan apabila kita mengalami kecelakaan.

2. Jaket
Jaket dapat melindungi badan kita dari terpaan angin, dan untuk mempercantik penampilan. Selain berfungsi untuk menambah keren penampilan kita, jaket yang kita pakai hendaknya juga memenuhi aspek keamanan dan kenyamanan. Jaket haruslah terbuat dari bahan yang kuat dan lentur. Apabila kita terjatuh, maka jaket ini akan bisa mengurangi cedera di badan kita. Jaket juga harus lentur agar pergerakan pengendara tidak terganggu.
Disamping jaket, kita juga harus menggunakan celana yang memenuhi standar keamanan. Celana yang kita pake juga harus bisa meminimalisir luka atau cedera apabila terjadi kecelakaan.

3. Sepatu
Jangan pernah mengendarai sepeda motor dengan memakai alas kaki ala kadarnya, apalagi pake sandal jepit. Kalau cuma untuk keluar sebentar beli rokok di warung sebelah memang tidak masalah, namun untuk keperluan touring atau perjalanan jauh hendaknya kita memakai sepatu yang layak. Sepatu harus terbuat dari bahan yang kuat, dan sepatu itu juga harus melindungi kaki kita dari telapak kaki, punggung kaki, dan paling tidak menutup sampai ke mata kaki kita.
4. Sarung tangan.
Seperti namanya, barang yang satu ini dipakai di tangan untuk melindungi tangan kita. Dalam memilih sarung tangan juga harus diperhatikan aspek keamanan dan kenyamanan. Sarung tangan yang kita pakai haruslah lentur sehingga tidak mengurangi kerja tangan kita dalam mengendalikan sepeda motor yang kita kendarai.
OK bro, bila semua aspek keamanan sudah kita penuhi, jangan lupa juga kita harus melengkapi dengan surat-surat kendaraan kita. Dan jangan lupa kita juga harus mematuhi segala peraturan dan rambu-rambu lalulintas di jalan raya.
Let’s Ride Bro ....!!!!

BANGKITKAN JIWA BRI RIDERS BRO....

Saudara2ku seperjuangan ingat kita masih punya banyak agenda tertinggal tolong sulutkan semangat riders kita.Bri RIDERS Troopers mari kita kerjakan PR kita yang masih harus kita garap...jangan sampai organisasi kita ini bubar ditengah jalan...tanamkan integritas didalam jiwa kita...jangan sampai kita tertampar oleh tangan kita sendiri...Bro Yuswan yang sangat Militan dan Berjiwa kebapakan sehingga selalu jadi motivator dalam organisasi ini, Bro Heris yang kalem dan penuh kharisma yang disegani oleh seluruh bro di organisasi ini, Bro Hasta yang memiliki loyalitas tinggi dan selalu hadir dalam setiap agenda organisasi, Bro Yayat yang tidak bisa diragukan lagi Kontribusinya dibidang IT dan selalu ada waktu luang untuk memajukan Bri Riders,Bro Untung yang punya antusias tinggi ketika ada agenda touring dan selalu bisa memposisikan dirinya sebagai Tuan Rumah yang baik, Bro Agus Doyok yang punya solidaritas tinggi terhadap sesama kawan dan pencair suasana disaat mulai beku oleh konflik, Bro Ainul yang punya kompetensi tinggi dan cerdas membawa alur perjalanan organisasi ini, Bro Taim yang selalu memberikan kejutan-kejutan yang membuat suasana organisasi lebih hidup, Bro Papank yang selalu memiliki inovasi2 penting dalam hal otomotif dan juga memiliki manajemen keuangan yang baik, Bro Rully yang hampir mirip Bro Heris yang kalem dan mirip Bro untung yang memiliki antusias tinggi dalam agenda touring menjadi ciri khasnya, Bro Husni walaupun masih terhitung baru tapi perhatiannya terhadap organisasi patut diperhitungkan.....mari kita kembangkan potensi yang ada dalam diri kita masing2 sehingga tidak sia2 perjuangan The Founding Fathers of BRI RIDERS CLUB.... Ayo Kita bangkit bersama Bro... (Ketua Umum)

Tahun Baru Ketua Baru

Memasuki tahun 2009 BRI Riders Club telah melangsungkan acara perombakan pengurus. Acara ini dilakukan berbarengan dengan diadakannya Forum Peningkatan Kinerja (FPK) Bank BRI Cabang Brebes tepatnya pada tanggal 20 Desember 2008. Terpilih sebagai Ketua Baru Bro Donny aka Adho untuk menggantikan Ketua lama yaitu Bro Heris. Beberapa program kerja telah dirancang oleh ketua baru kita ini. Yang pasti program itu diharapkan akan membawa dan menjadikan BRI Riders Club menjadi lebih baik dalam menyambut tahun 2009. Oh ya .. bertepatan seminggu setelah acara ini sang ketua baru Bro Donny telah melangsungkan pernikahannya. Selamat bro, semoga tetap bisa membawa angin segar di kehidupan dan jangan lupa selain isri, BRI Riders Club juga perlu diurus. Yang penting bisa membagi waktu.

Hello ...

Hello brothers ....
Welcome
This is the official blog of BRI Riders Club
as we always say, think and do....unity for ride and ride for unity
Have a nice day